2017年5月29日，港珠澳大橋海底隧道最終接頭，迎來“深海之吻（wěn）”。這是繼去年9月，大橋主體橋梁工程全線貫通之（zhī）後的又一重要曆史時刻!隨（suí）後（hòu），大橋將進（jìn）行照明、機電（diàn）、通訊等（děng）“裝（zhuāng）修”工程的建設工作。

　　其中，照（zhào）明作為重要一環，港珠（zhū）澳大橋對（duì）照明燈具的技術和（hé）質量（liàng）要求甚高。據悉，本次照（zhào）明工程的LED照明（míng）燈具，由國內知名LED企業--上海三思供應。

　　隨著港珠澳大（dà）橋完成“深海之吻”，三思LED燈具即將投入緊張有序（xù）的安裝之中（zhōng）。其（qí）中，黑科技LED陶瓷模（mó）塊化路燈便是大橋主體橋梁工程（chéng）的主要照明燈具，安裝（zhuāng）完成後將成為這座世界最長跨海大橋的暗夜之眼，點亮（liàng）璀璨長（zhǎng）虹。

　　LED陶瓷模（mó）塊化路燈脫胎於三思承擔的國家（jiā）“863”項目成果，采用三思自主zhuanli的大功率LED照明單元，標準模塊（kuài）搭配獨特透鏡設計，陶瓷散熱材質配合蜂窩式對流散熱技術，使LED路燈的壽命（mìng）和維（wéi）護效率都（dōu）有了質的提升與飛躍，被稱為路燈中的黑科技。

　　首先，該LED路燈采用一體化陶瓷散（sàn）熱材質，摒棄傳統PCB，有效降低（dī）傳導熱阻;並利用鏤空（kōng）蜂窩狀設計，單個陶瓷模塊形成獨立的散熱係統，大大提（tí）升（shēng）散熱效率與均勻性。

　　此外，獨立的（de）陶瓷模組通過自主zhuanli的插拔（bá）式安裝，無線纜（lǎn）裸露，外部連接防水接頭線，不僅能徹底解決光源的（de）防水、防潮、防鹽霧問題，同（tóng）時陶瓷材質還是（shì）天然的絕緣材質，具有良（liáng）好的耐壓、耐腐蝕的性能，能（néng）夠經受海上台風雷暴等惡劣天氣的侵襲。

　　三思黑科技LED陶瓷模塊化路燈具（jù）有高光效、低光衰等優越性能，其能耗（hào）較傳統光源可減少50%以上。並且通過加（jiā）入光敏傳感器和智能控製係統，可根（gēn）據環境照度（dù），實現二（èr）次（cì）節能和自動開關，大幅提升燈具（jù）節（jiē）能效果。

　　這（zhè）座被稱為“現代世（shì）界七大奇跡（jì）”之一，總長55公裏的跨（kuà）海大橋，采用橋-島（dǎo）-隧的（de）建造形式。複雜的造型決定了照明形式的豐富性，除了三思黑科（kē）技LED陶瓷（cí）散熱路燈之外，還有模塊化LED隧道燈、LED景觀照明燈在內的眾多（duō）LED照明燈具，其中LED隧道燈已經進入安裝階段。不（bú）久之後，世人可以見證三（sān）思LED燈具點亮港（gǎng）珠澳大橋的璀璨（càn）夜空。